Wer waren die Akteure für die Entstehung der Straßenbahn Straßburg/Kehl in der Kaiserzeit 1897?

Straßburg	Kehl
der deutsche Kaiser Wilhelm II (1888-1918)
die Verwaltung des Reichslandes Elsass-Lothringen und ihr Statthalter	Die badische Regierung des Großherzogtums in Karlsruhe und Friedrich I, der Großherzog von Baden (1856-1907)
der Straßburger Bürgermeister: Otto Back (1886-1907)	Kehl Stadt: Bürgermeister Schneider (1888-1902) Kehl Dorf: Bürgermeister Kübler (1872-1906)
Architekten und Stadtentwickler, Ingenieure und Techniker ...
Unternehmer: die Straßburger Straßenbahn-Gesellschaft (SSG), die Allgemeine Elektrizitäts Gesellschaft (AEG)
die Militärverwaltung
die linksrheinischen Straßburger Bürger	die rechtsrheinischen Bürger aus Kehl Stadt und Dorf und Umgebung

"Die Strecke der Straßburger Straßenbahn wurde 1897 über die Brücke nach Kehl verlängert. Von den Baukosten in Höhe von 1,7 Millionen Mark trugen je 630 Tausend Mark das Großherzogtum Baden und das Reichsland Elsass-Lothringen. Die Stadt Straßburg war mit 228 Tausend Mark beteiligt, die Straßenbahngesellschaft mit 112 Tausend Mark." (http://de.wikipedia.org/wiki/Europabrücke_(Kehl) 08.10.2015)

Aufgaben:

Wie tragen diese Akteure zur Entstehung der Straßenbahn Straßburg/Kehl bei?
Wer ergreift deiner Meinung nach die Initiative einer Verlängerung der Straßenbahn nach Kehl?
Wer profitiert politisch von dieser Entscheidung?
Wer finanziert die Straßenbahn?
Wer bestimmt den Preis der Fahrkarten?

Wortschatz

die Entstehung	la création
die Strecke verlängern	prolonger la ligne
die Baukosten	le coût de construction
sich beteiligen	contribuer
die Verwaltung	le service administratif
der Bürgermeister	le maire
die Straßburger Straßenbahngesellschaft	la Compagnie strasbourgeoise des tramways