Avec 87 400 personnes entrant chaque jour dans son territoire, le Grand Nancy s’engage en faveur d’une offre globale de mobilité en cohérence avec les attentes des usagers et les enjeux de développement durable. C’est dans cet esprit qu’une enquête ménages « déplacements » a été réalisée en 2013 en lien avec les intercommunalités du SCoT Sud Meurthe-et-Moselle.

Objectifs ? Fluidifier les voies de circulation, diversifier l’offre de services tout en maîtrisant son coût et son impact environnemental, favoriser un meilleur partage de l’espace public, développer des alternatives pertinentes à l’usage de la voiture individuelle, offrir une réponse plus adaptée aux besoins des usagers, et enfin articuler la réflexion autour du prochain plan de déplacements urbains avec celle du futur plan local d’urbanisme communautaire.

Harmonisé en août 2013 avec la mise en service du nouveau réseau Stan et le lancement de la ligne 2 de BHNS (Bus à Haut Niveau de Service), le réseau de transports collectifs a évolué en 2014 avec l’arrivée de la ligne 3, à son tour équipée de BHNS, et l’engagement de cycles d’adaptation du réseau Stan sur la base d’évaluations réalisées pour mettre en adéquation la fréquentation des lignes et les niveaux de service.

Une politique tarifaire attrayante, des solutions de stationnement dans les parkings-relais et un accès aux réseaux TER Métrolor et Sub viennent compléter l’offre de mobilité. En 2014, la Communauté urbaine a poursuivi ses engagements en faveur du vélo. Concernant le développement de nouvelles pratiques, Citiz Lorraine, un nouveau service de voitures en libre-service, a vu le jour à Nancy et à Metz.
L’application numérique G-Ny, qui délivre depuis 2013 des informations utiles aux automobilistes pour faciliter leurs déplacements dans l’agglomération, intègre depuis 2014 le calcul des itinéraires vélos. G-Ny a par ailleurs reçu le label d’argent « Territoire Innovant 2014 » dans la catégorie « Vivre la ville ».

Enfin, un Plan de déplacements inter-établissements (PDiE) a été instauré sur le site du Technopôle de Brabois, un des territoires à enjeux les plus parcourus de l’agglomération, avec la mise en place d’un dispositif de covoiturage court, baptisé « Technostop ».

Source: Grand Nancy - Rapport développement durable, p. 15. - http://www.grand-nancy.org/fileadmin/fichiers/web/Rapports_Activites/2014/RADD-2014.pdf (12/10/2015)